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一 | 守正创新担使命 奋楫笃行开新局 中共杭州市蓓蕾学前教育集团党支部 1月主题固定日活动 新年新气象,奋进新征程。

二 | 上海8月24日电 (李秋莹)全球每10台岸边集装箱起重机,就有7台在上海长兴岛完成制造,发往世界各大港口;全球每5艘在建的大型LNG运输船中,就有1艘出自这座岛屿的船坞。为提升党支部的凝聚力和战斗力,激发党员教师以饱满的热情投入到新一年的工作中。

三 | 中共杭州市蓓蕾学前教育集团党支部于1月15日召开主题为“守正创新担使命 奋楫笃行开新局”的主题党日活动。 理论学习·强根基 会上,党员教师们集中学习了以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻党的二十届三中全会精神的部署要求,深入学习了习近平总书记发表二〇二五年新年贺词、重要文章《深入推进党的自我革命》、关于党的建设的重要思想在浙江的探索与实践研究重要精神。

四 | 长江在此奔涌入海,而中国的巨轮与重型装备,正是从这里驶向全球。 6月10日,完全由中国自主研发的新一代“海上巨无霸”93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY COVE”号在长兴岛交付。

五 | 该船由江南造船(集团)有限责任公司为新加坡船东量身定制,印证了中国高端船舶自主研发、建造的硬核实力。以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干,提升学习的广泛性和深入性,做好开局之年工作紧密结合。93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY COVE”号在长兴岛交付。 党员老师根据文件精神自主学习 交流探讨 榜样之光·照亮前行路 在《榜样9》专题节目中,范振喜等党员和先进集体的故事质朴而震撼。范振喜扎根基层,用青春和汗水浇灌乡村发展的希望田野;钱素云在儿科一线,用仁心仁术守护儿童健康;覃大清在科研道路上,以创新为刃,突破重重技术难关。

六 | 他们用实际行动诠释了习近平新时代中国特色社会主义思想的深刻内涵,彰显了坚定信念、践行宗旨、改革创新、担当作为的高尚品质。江南造船(集团)有限责任公司供图 隔壁的沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)同样忙碌,6月30日,其在长兴岛同日交付两艘17.4万立方米LNG运输船。每艘船长299米,一次可装载17.4万立方米液化天然气,单日碳排放较传统船型减少约10吨。 观看《榜样 9》专题节目,仿若一场精神的洗礼,让蓓蕾全体党员教师深受触动与鼓舞。节目以鲜活的案例、真挚的访谈,生动勾勒出新时代党员的先锋群像,深刻诠释了习近平新时代中国特色社会主义思想在基层的熠熠生辉。 党员集中观看榜样视频,感受榜样之光 走进王星记 传承跨越世纪 匠心与时偕行 在中国悠久的工艺史上,王星记扇子以其精湛技艺和卓越品质,成为中华民族传统工艺的一张闪亮名片。两艘船从设计到建造均为自主完成,能耗指标达到全球领先水平。此番同日交付,标志着中国在清洁能源船舶领域已具备稳定的批量化建造能力。 目前,沪东中华手持LNG船订单近60艘,其中包括24艘27.1万立方米的全球最大型号,生产计划已排至2031年之后。作为我国第一批“中华老字号”,王星记的历史源远流长。8月,沪东中华继续推进多项布局:首次承接1.87万立方米薄膜型LNG船订单,填补江海联运型产品空白;产能巩固提升项目正式开工,将建设新的总装基地,进一步提升大型LNG船和超大型集装箱船的建造效率;与全球动力企业Everllence签署EDA协议,联合研发搭载新一代推进系统的18万立方米LNG船。17.4万立方米LNG运输船“吉打公主”号。沪东中华造船(集团)有限公司供图 从LNG船到液氨船,长兴岛上建造的多种船型均指向同一方向——为全球航运业的绿色转型提供可行的燃料解决方案。杭州是王星记的发祥地,也是王星记的发展、繁荣地。2025年1月,蓓蕾党支部教师前往“王星记扇博物馆”近距离感受传统文化的魅力。

七 | 中国造船业在全球市场中确立竞争优势,不仅源于成本与交付能力,更得益于技术实力的持续积累。 党员老师们参观、交流王星记扇子的结构、种类、特点 在王星记扇博物馆,党员教师欣赏了绘制四书五经的黑纸扇、象征团圆如意的团扇、精雕细刻的檀香扇、精致绝伦的象牙扇……精美的扇艺藏品令人目不暇接,丰富多彩的中国传统文化令人赞不绝口,在解说员的带领下,全体教师来到制扇车间、书法绘画大师工作室,观摩大师的作画技艺,还亲手涂色、勾勒、打磨,探寻制扇的奥秘。 党员老师们亲手制作 这一刻,匠心与时偕行 通过本月的主题党日的学习与实践活动, 蓓蕾党支部全体党员教师将继续坚守幼教初心,筑牢红色堡垒。

八 | 长兴岛,正将一艘艘“中国造”巨轮送入全球航道。 在位于长兴岛的上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称振华重工)基地,另一种“中国制造”同样在走向世界。 让努力更勇敢、更坚定,让脚步更沉稳、更自信! 图文编辑丨冯晓玲、周婧雯 审核丨盛于蓝、骆琴 主编:金环。5公里长的深水岸线,上百台规格各异、色彩鲜明的岸桥沿岸矗立,这里也被业界称为“岸桥博物馆”。目前,振华重工的岸桥产品全球占有率已超过70%;多款海工重器也填补了国内的部分空白。

九 | 截至2026年7月底,振华重工累计发运48个航次共130台岸桥设备,其中海外项目占比超过70%。

十 | 位于上海长兴岛的“岸桥博物馆”。上海振华重工(集团)股份有限公司供图 振华重工的第一单来自加拿大温哥华港。1992年,刚成立的振华重工接住了加拿大温哥华港抛来的“橄榄枝”,首次以公司名义正式签约。对待首单,振华重工拿出了制作工艺品的态度制作起重机,赢得了用户的信任。第一单成功交货后,虽然利润微薄,但其出色的质量成了振华在欧洲和美洲市场的“活广告”,海外客户由此开始注意到这家中国企业。此后振华重工一路打开美国、德国、荷兰等市场,1998年便跃居全球港机市场第一。 今年4月,振华重工为PSA意大利SECH港口定制的2台世界最大半圆形大梁岸桥运抵热那亚码头,总高126米,起升高度48米,作业外伸距从50米增至60米。“这是一个具有划时代意义的事件,这两台新岸桥巩固了SECH作为热那亚历史性码头的地位。”PSA意大利负责人罗伯托·费拉里在接受意大利知名杂志采访时表示。 振华重工正从传统的港机设备供应商,向综合解决方案提供商转型,可为码头用户提供“全生命周期”一站式解决方案。5月,振华重工全球首创的集装箱吊具智能产线在上海投产,年产能从850台跃升至1500台,装配周期由15天压缩至3天。 在深耕全球港口服务市场的同时,振华重工也一直致力于带动更多中国企业协同出海。单台港机集成上千套配套零部件,不少国内优质配套厂商依靠自身力量开拓海外市场难度较大,依托振华重工整机出海的渠道,国产配套产品得以便捷走向国际市场,从而实现从单企出海向产业链集群出海的转变。 从LNG船到港机装备,长兴岛见证了中国装备制造从跟跑到领跑的全过程。《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案(2025-2027年)》于2025年6月发布,目标直指“世界级”——到2027年,长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模要超过1200亿元,LNG运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例要达到80%,具备年产18艘超大型LNG运输船的能力。 江水无言,船行万里。

十一 | 从长兴岛出发的每一艘巨轮、每一台港机,都是中国高端装备制造最真实的名片。(完) (中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)。

十二 |
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